Как сделать балансир на гусеничный вездеход
Как я переделал свой вездеход: Подвеска
Но в этом есть небольшая историческая натяжка: тогда предприятие занималось изготовлением опор ЛЭП, ремонтом транспортной техники для строящейся в Нижегородской области ГЭС и о производстве машин не помышляло. Потом, когда электростанцию построили, ремонтный завод перепрофилировали под изготовление оборудования для химпрома. Помните ГАЗ, он же — легендарная «гэтээска» в военной спецификации — ГТ-С: гусеничный транспортер-снегоход , воспетая фильмами про советских полярников? Ненадежная, прожорливая, любимая и безальтернативная машина для нескольких поколений нефтяников и геологов. Так вот, «гэтээска» стала Авраамом, который родил Исаака: именно на этой однозвенной гусеничной платформе ЗЗГТ стал строить новые модели.
Если вы помните, то когда-то давно я тут частенько писал о своем техническом творчестве, о разных интересных штуковинах. Потом, правда, стало совсем не до того. Но тем не менее, так как мы живем в довольно глухом месте, нам никак нельзя было без нашего вездеходика. О нем я тоже когда-то писал, и ему было посвящено немало видеороликов: вездеход был куплен готовым у одного вологодского мастера, однако, в своем изначальном виде он оказался не очень-то надежным.
Phone or email. Самодельные гусеничные вездеходы. Вот решил я снова своять гусеничный вездеход. Привод передний мост классика, поворот естественно диф.
